YS7114 τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας

Όταν μιλάμε για τον τριφασικό ασύγχρονο κινητήρα YS7114, είμαι σίγουρος ότι όλοι τον γνωρίζουν καλά. Πρόκειται για ένα συνηθισμένο ηλεκτρομηχανικό προϊόν που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πολλούς τομείς, όπως σε μειωτήρες ταχύτητας, αντλίες λαδιού, ανεμιστήρες κ.λπ. Αυτός ο κινητήρας, χάρη στα πλεονεκτήματά του, γρήγορα κέρδισε την εύνοια των καταναλωτών. Το περίβλημα του κινητήρα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, με χαρακτηριστικά όπως ελαφρύ βάρος και γρήγορη διάχυση της θερμότητας, και αποτελεί έναν καλό βοηθό στην παραγωγή σας. Φυσικά, εάν χρειάζεστε ειδικές προδιαγραφές, όπως ειδική τάση, ειδικό άξονα κ.λπ., μπορούμε να τα κατασκευάσουμε όλα. Απαιτείται να παρέχετε συγκεκριμένες διαστάσεις και παραμέτρους, όλα για τις πραγματικές ανάγκες των πελατών. Εάν έχετε οποιεσδήποτε απορίες, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας, και θα καταβάλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για να σας παρέχουμε υπηρεσίες. Ευχαριστούμε！
Εισαγωγή των κύριων εξαρτημάτων του κινητήρα

Η δομική σχεδίαση του τριφασικού ασύγχρονο κινητήρα YS7114 καθιστά τον ίδιο τον κινητήρα μια γενική μονάδα ισχύος πολλαπλών χρήσεων, κατάλληλη για διάφορες περιβαλλοντικές συνθήκες. Αυτός ο τύπος κινητήρα υποστηρίζεται από γενικά εξαρτήματα και διάφορα ειδικά εξαρτήματα με διαφορετικά χαρακτηριστικά. Τα κύρια εξαρτήματα του κινητήρα περιλαμβάνουν: το σώμα και το στάτη, τον ρότορα, τα ρουλεμάν, το κουτί εξόδου καλωδίων κ.λπ. Αυτά τα συγκροτήματα είναι βασικά γενικά εξαρτήματα, με τη διαφορά μόνο στο μήκος του σώματος και τις διαστάσεις των ρουλεμάν. Το κάλυμμα αερισμού είναι ένα μη γενικό εξάρτημα και μπορεί να κατασκευαστεί εκ νέου σύμφωνα με τις απαιτήσεις του χρήστη, όπως ο έλεγχος της θορύβου, διαφορετικά επίπεδα προστασίας, διαφορετικοί τρόποι αερισμού κ.λπ.
Σώμα και στάτη: Το σώμα είναι ένα άκαμπτο κιβώτιο που συγκολλάται από πολλά φύλλα χάλυβα. Ο πυρήνας του στάτη αποτελείται από στοιβαγμένα μονωμένα ψυχρά ελασματοποιημένα φύλλα πυριτικού χάλυβα. Στα άκρα και στην πλάτη του πυρήνα, στερεώνεται με χάλκινα πλάκες και ενισχυτικές πλάκες για να σχηματίσει μια ολοκληρωμένη συναρμογή πυρήνα στάτη με αγωγούς αερισμού. Οι προκατασκευασμένες περιελίξεις του στάτη τοποθετούνται στις αυλακώσεις του πυρήνα, και τα άκρα των περιελίξεων στερεώνονται με ιμάντες και δεσμούς, και υποβάλλονται σε επεξεργασία πλήρους εμποτισμού υπό κενό και πίεση, ώστε να αντέχουν τις ισχυρές ηλεκτρομαγνητικές δυνάμεις που προκύπτουν κατά την εκκίνηση του κινητήρα ή σε κάποιο ατύχημα. Οι εξόδους του στάτη είναι συνήθως τρεις, αλλά μπορούν να είναι τέσσερις ή έξι σύμφωνα με τις απαιτήσεις του χρήστη. Οι σημάνσεις των κύριων εξόδων βρίσκονται στο κύριο κουτί εξόδου, με τις σημάνσεις U, V ή U1, V1, W1: οι εξόδους του ουδέτερου σημείου σημειώνονται ως N ή U2, V2, W2.
Ρότορας: Ο ρότορας αποτελείται από έναν άξονα μετάδοσης με ακτινωτές ενισχυτικές πλάκες και περιελίξεις ρότορα. Ο πυρήνας έχει αγωγούς αερισμού, αποτελείται από στοιβαγμένα μονωμένα ψυχρά ελασματοποιημένα φύλλα πυριτικού χάλυβα, και στερεώνεται με άκρα με υψηλή ακαμψία ή κάτω από τις περιελίξεις για να σχηματίσει μια ενιαία μονάδα.
Οι περιελίξεις του κλωβού σκίουρου ρότορα χωρίζονται σε δύο τύπους: χυτοαλουμίνιο και χαλκό. Και οι δύο στερεώνονται σταθερά στις αυλακώσεις του πυρήνα του ρότορα. Οι αγωγοί και οι ακραίοι δακτύλιοι του ρότορα χυτοαλουμίνιου χυτεύονται μαζί: οι χαλκοί αγωγοί συνδέονται με τους ακραίους δακτύλιους με μέση συχνότητα επαγωγικής συγκόλλησης, με συγκολλητικό υλικό από κράμα αργύρου και χαλκού που γεμίζει το κενό μεταξύ των χαλκών αγωγών και των ακραίων δακτυλίων.
Οι περιελίξεις του ρότορα με περιελίξεις αποτελούνται από ορθογώνια χαλκά καλώδια με εξωτερική μόνωση. Οι περιελίξεις στερεώνονται σταθερά στις αυλακώσεις του πυρήνα, και τα άκρα των περιελίξεων δεσμεύονται με μη υφασμένες ταινίες για να αποτρέψουν την καταστροφή των άκρων των περιελίξεων κατά τη λειτουργία ή σε ατύχημα. Στο μη άξονα άκρο, εγκαθίσταται μια συλλεκτική δακτύλιο συσκευή ρότορα, η οποία συνδέεται με εξωτερικές αντιστάσεις εκκίνησης μέσω των βουρτσών στη βάση βουρτσών και του κουτιού εξόδου του ρότορα.

Αερισμός του τριφασικού ασύγχρονο κινητήρα YS7114
Όλοι οι κινητήρες διαθέτουν αυτόματες συσκευές αερισμού, ανεξάρτητα από την ύπαρξη ή τη μορφή του καλύμματος αερισμού. Συνήθως, η ψύξη του κινητήρα εισέρχεται από τις πλευρές των δύο άκρων του σώματος ή από τα δύο άκρα του καλύμματος αερισμού. Μέρος του αέρα ωθείται από τον ανεμιστήρα προς τα άκρα των περιελίξεων του στάτη και στη συνέχεια εξέρχεται από την πλάτη του πυρήνα του στάτη. Το άλλο μέρος διέρχεται από τους αγωγούς αερισμού μεταξύ του πυρήνα του ρότορα και του άξονα, φτάνει στον κενό αέρα μέσω των ακτινωτών αγωγών αερισμού του ρότορα, και στη συνέχεια εξέρχεται από την πλάτη του πυρήνα του στάτη μέσω των αγωγών αερισμού του πυρήνα του στάτη. Ο αέρας που εξέρχεται από αυτά τα δύο μέρη αναμιγνύεται και εξέρχεται από τις εξόδους αερισμού στις πλευρές του σώματος ή στις πλευρές του καλύμματος αερισμού, διαχέοντας στην εξωτερική ατμόσφαιρα. Οι συγκεκριμένες συνθήκες διαφέρουν ελαφρώς ανάλογα με τον διαφορετικό τρόπο ψύξης του κινητήρα.
Εγκατάσταση του κινητήρα

Ο τριφασικός ασύγχρονο κινητήρας YS7114 υποβάλλεται σε ηλεκτρικές και μηχανικές δοκιμές πριν από την αποστολή, και συσκευάζεται και αποστέλλεται μόνο μετά την απόκτηση πιστοποιητικού ποιότητας. Στο κιβώτιο αποστολής περιλαμβάνονται τα τυπικά έγγραφα, και για τους κινητήρες με περιελίξεις, περιλαμβάνονται επίσης ανταλλακτικά για την αντικατάσταση από τον χρήστη. Εάν κατά την παράδοση διαπιστωθούν τυχόν σημάδια ατυχηματικής ζημιάς στον κινητήρα, πρέπει να ειδοποιηθούν αμέσως οι μεταφορικές εταιρείες και το τοπικό τμήμα πωλήσεων και υπηρεσιών της Lanzhou Electric Motor Co., Ltd., και να ζητηθεί από έναν εκπρόσωπο να συμμετάσχει στην κοινή επιθεώρηση του κιβωτίου. Εάν διαπιστωθεί ζημιά, πρέπει να επικοινωνήσετε αμέσως με τη μεταφορική εταιρεία, και επιπλέον, απαιτείται περαιτέρω επιθεώρηση πριν από την εγκατάσταση.
Συνήθως, υπάρχουν τέσσερις αυλακώσεις για ανύψωση στο σώμα του κινητήρα, μέσω των οποίων μπορείτε να ανυψώσετε ολόκληρο τον κινητήρα. Εάν δεν χρησιμοποιείτε συρματόσχοινα για υποστήριξη, η γωνία μεταξύ των συρματόσχοινων και της οριζόντιας κατεύθυνσης πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 60 μοίρες. Απαγορεύεται αυστηρά η ανύψωση ολόκληρου του κινητήρα χωρίς τις αυλακώσεις για ανύψωση.
Εάν ο κινητήρας δεν μπορεί να εγκατασταθεί εγκαίρως, πρέπει να τοποθετηθεί σε ξηρό και καθαρό αποθήκη. Το περιβάλλον με αιωρούμενα στερεά σωματίδια όπως σκόνη, διαβρωτικά αέρια όπως οξέα, βάσεις ή αλάτι, υπερβολικά υψηλή ή χαμηλή θερμοκρασία, υπερβολική υγρασία ή έντονες αλλαγές είναι πολύ δυσμενές για την αποθήκευση του κινητήρα. Είναι καλύτερο να μην καλύπτετε τον κινητήρα με πλαστικό για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά μπορείτε να τον καλύψετε με αδιάβροχο καμβά για να αποτρέψετε την είσοδο σκόνης. Εάν ο κινητήρας διαθέτει θερμαντήρα, για να αποτρέψετε τη δημιουργία συμπυκνωμένου νερού και την εισπνοή υγρασίας, μπορείτε να ενεργοποιήσετε τον θερμαντήρα. Επιπλέον, μπορείτε επίσης να τοποθετήσετε αρκετές λάμπες των 100W ή 150W μέσα στο περίβλημα του κινητήρα και να τις ενεργοποιήσετε. Όταν ο χρόνος αποθήκευσης είναι μεγάλος, πρέπει να μετράτε περιοδικά την αντίσταση μόνωσης. Η ελάχιστη θερμοκρασία αποθήκευσης είναι 5 βαθμοί Κελσίου.
Διαδικασίες πριν από την εγκατάσταση. Οι απαιτήσεις εγκατάστασης τουτριφασικού ασύγχρονο κινητήρα YS7114 πρέπει να ακολουθούν αυστηρές διαδικασίες, επειδή η απόδοση του κινητήρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την προσαρμογή και τη σταθερότητα της βάσης. Επομένως, πριν από την εγκατάσταση του κινητήρα, πρέπει να ελέγξετε τα ακόλουθα σημεία για να αποτρέψετε την εμφάνιση αστοχιών κατά τη λειτουργία.

Επιθεώρηση εξωτερικής εμφάνισης και μηχανικής κατάστασης: Εάν ο κινητήρας έχει οποιαδήποτε ζημιά ή υπάρχουν αμφιβολίες, πρέπει να υποβάλετε αμέσως αναφορά.
Καθορίστε το κέντρο της βάσης για να δημιουργήσετε τη γραμμή κέντρου της μονάδας και το υψόμετρο της επιφάνειας της βάσης.
Συγκρίνετε με το διάγραμμα εξωτερικής εμφάνισης για να επιβεβαιώσετε ότι οι θέσεις των βιδών στερέωσης, των καλωδίων, των σωλήνων, των αγωγών και των αγωγών αερισμού είναι σωστές και οι διαστάσεις τους είναι κατάλληλες, ώστε να πραγματοποιήσετε σωστή εγκατάσταση του κινητήρα και των εξαρτημάτων του.
Ελέγξτε τις διαστάσεις, τις θέσεις και το ύψος των κορυφών των βιδών στερέωσης σύμφωνα με το διάγραμμα εξωτερικής εμφάνισης. Κατασκευάστε μερικά επίπεδα ή κεκλιμένα υποστήριγματα, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για την υποστήριξη του κινητήρα κατά την εγκατάσταση στη βάση, ώστε να αποτρέψετε την κλίση του κινητήρα και να διευκολύνετε την προσαρμογή της οριζόντιας κατεύθυνσης.